Castilla y León

29/06/2008

Fomento licita el anteproyecto del tramo más polémico de la A-11

El Ministerio también ha sacado a licitación la redacción de dos proyectos de trazado y construcción entre las localidades vallisoletanas de Quintanilla de Arriba y Tudela de Duero

ical / valladolid

La futura Autovía del Duero ha dado un paso más para convertirse en realidad con la licitación del anteproyecto correspondiente al tramo más polémico de la A-11. El Ministerio de Fomento ha licitado el contrato de consultoría y asistencia técnica para redactar el anteproyecto del tramo que va de Quintanilla de Arriba (Oeste) a Tudela de Duero y dos proyectos de trazado y construcción en el tramo de Quintanilla de Arriba (Oeste) a Quintanilla de Onésimo (Este) y de Quintanilla de Onésimo (Este) a Tudela de Duero. En el primer caso, la medida afecta al trecho que va del punto kilométrico 317.8 al 326.8 de la N-122, y en el segundo, desde el 326.8 al 344.8 de la citada carretera.
El presupuesto base de licitación asciende a 3,63 millones, según publica en su edición de ayer el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Los proyectos cumplimentarán lo dispuesto en la Declaración de Impacto Ambiental del estudio informativo, según informaron fuentes del Ministerio, que añadieron que, además, incluirán como anejo un documento de análisis ambiental, en el que se identificarán, describirán y valorarán los problemas ambientales y en el que se proyectarán y valorarán las medidas correctoras necesarias.
De acuerdo con lo establecido en el artículo 28 de la vigente Ley de Carreteras, las propiedades colindantes no tendrán acceso directo a la nueva carretera. Además, se estudiará con detalle la reposición de caminos, vías pecuarias, accesos, servidumbres y servicios que resulten afectados y se realizará la definición completa de las obras en cada uno de los servicios que precisen ser modificados, que deberá contar con la aprobación del titular.

usos ciclistas. Con el fin de contribuir a la mejora de la seguridad vial de los ciclistas y de acuerdo con los objetivos y directrices del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT), se analizará la compatibilidad de las actuaciones a proyectar con los usos ciclistas que puedan en conflicto con ellas. Para facilitar la posterior toma de datos de tráfico, los proyectos incluirán la instalación de una estación de aforo fija en el tramo Quintanilla de Onésimo (Este)-Tudela de Duero y en el de Quintanilla de Arriba (Oeste)-Quintanilla de Onésimo (Este) y se incluirá la valoración del material y las obras necesarias para su instalación. Todo ello de acuerdo con la normativa existente al respecto de la Subdirección General de Planificación. En los tres casos, habrá dos calzadas de siete metros con arcenes de 2,5 metros.    

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