H. D.
VALLADOLID. El presidente de la Junta, Juan Vicente Herrrera lamentó ayer que las obras en la Autovía del Duero no hayan tenido la continuidad de la línea de la Alta Velocidad y se «hayan perdido» cuatro años en dar una solución a la conversión en autovía del tramo entre Tudela de Duero y Peñafiel de la N-122, un tramo que discurre en su totalidad por la provincia de Valladolid.
Herrera hizo así referencia a las declaraciones realizadas por el pasado miércoles por el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, quien desveló que ha autorizado a la futura empresa adjudicataria de los proyectos de construcción de la Autovía del Duero en los tramos entre Quintanilla de Arriba y Tudela de Duero, a que elabore un anteproyecto alternativo para el que contará con cuatro meses, con el objetivo de estudiar si existen posibles alternativas que eviten los perjuicios sobre las bodegas de la Ribera del Duero.
Fracaso de Zapatero
En los mismos términos se manifestó el consejero de la Presidencia, José Antonio de Santiago-Juárez, tras el Consejo de Gobierno. En palabras de De Santiago-Juárez, la Autovía del Duero «nunca estará terminada si sigue este Gobierno», y enmarcó el retraso en el fracaso del Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero para Castilla y León. En este sentido, el consejero portavoz recalcó que «lo que denunció la Junta, de pésima legislatura para Castilla y León, se confirma».
Al cierre de la primera legislatura de Rodríguez Zapatero, reiteró que han sido «cuatro años perdidos para Castilla y León», no sólo por el retraso en la ejecución de la Autovía del Duero (A-11), sino también por que el soterramiento para la entrada del AVE a Valladolid se prolongará hasta el año 2014 o por el ritmo de licitación pública, informa Ical.
