Todavía no hay fecha, pero la Junta quiere aprovechar al máximo el encuentro entre Juan Vicente Herrera y el nuevo ministro de Fomento, José Blanco, para "recordar y exigir" que hay muchas infraestructuras pendientes en la Comunidad. Como era de prever ayer se habló mucho de un infraestructura soriana durante la sesión preparatoria que se celebró en Valladolid entre el consejero del área, Antonio Silván, y representantes de UGT, Comisiones Obreras y Cecale. Y es que la Autovía del Duero, tal y como insistió el sindicalista Agustín Prieto, "requiere ser agilizada porque supone vertebrar el territorio". Eso sí, Herrera pedirá especial urgencia para tramos nada sorianos: desde Zamora a Portugal y desde Aranda a Tudela de Duero.
Todos los presentes se mostraron optimistas de cara al encuentro con el nuevo ministro "porque hay una percepción de que las cosas van a cambiar".
Desde Castilla y León la relación con su predecesora, Magdalena Álvarez, fue más bien escasa "porque a la ministra no le gustaba recibir a representantes de provincias y Comunidades". Sin embargo, todos recalcaron ayer que José Blanco llega "con buena disposición" y "Castilla y León, que no puede esperar más, acudirá a la reunión con una postura de Comunidad". De ahí los encuentros preparatorios.
Antonio Silván aclaró que las demandas que de cara a la reunión con Blanco pretende 'fijar' la Comunidad servirán también reclamar nuevas obras al ministerio de Fomento durante la revisión del PEIT (Plan Estratégico de Infraestructuras Terrestres), que tendrá lugar a lo largo de este año.
En ese nuevo 'bloque' de peticiones también hay infraestructuras que afectan a Soria.
Las más deseadas
Las principales obras que serán reclamadas al nuevo ministro son la Autovía del Duero (especialmente en el tramo Zamora-Portugal y Aranda de Duero-Tudela de Duero), la Autovía Ávila-Salamanca, la Autovía de la Meseta, la Ruta de la Plata, la Autovía Valladolid-León (concretamente en el tramo Villanubla-Santas Martas), la Autovía del Camino de Santiago entre Burgos y el límite con La Rioja, la Autovía de Navarra, la Burgos-Aguilar de Campoo, Palencia-Benavente, Ponferrada-Orense y León-La Robla.
En materia de infraestructuras ferroviarias la mesa del Diálogo Social acordó solicitar también el cumplimiento de los plazos de llegada del Ave al resto de provincias de Castilla y León.
De cara a la próxima revisión del PEIT y a la inclusión de nuevas obras los miembros de la Mesa del Diálogo Social aspiran a incluir la A-1-San Esteban de Gormaz y la Burgos-Soria-Calatayud. También la conexión de Ávila con la A-6, la Ponferrada-La Espina, León-Braganza.
Agustín Prieto, recientemente reelegido coordinador regional de UGT, expresó tras el encuentro la necesidad de que "la inversión se mantenga" pese a la crisis y reconoció que su sindicato nunca ha sido "beligerante" con las fechas previstas para las obras, si bien es obvio que "estamos justitos a la hora de cumplir los plazos".
Jesús María Terciado, presidente de Cecale, quien coincidió con los presentes en que las cosas mejorarán con el nuevo ministro, destacó muy positivamente que éste parece abierto a la inversión privada.
Por otro lado, Terciado no quiso dejar en el olvido infraestructuras más pequeñas que las mencionadas antes pero de rotunda importancia, como los polígonos industriales, los parques empresariales, etc.
Por su parte, el secretario de Organización de CC OO, Carlos López, reivindicó un nuevo modelo económico que puede llegar de la mano de las infraestructuras más necesarias para la Comunidad y ensalzó especialmente la importancia de las obras relacionadas con la logística y el transporte. El sindicalista exigió la potenciación de las redes logísticas puesto que determinarán el transporte de mercancías y de una forma "más limpia".