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Se «desbloquea», dice el Ministerio de Fomento, pero aún habrá que esperar al menos año y medio para que las máquinas inicien los trabajos del tramo más conflictivo de la Autovía del Duero, el que une las localidades de Quintanilla de Arriba y Tudela. El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, anunció ayer en Valladolid que el Gobierno central licitará en las próximas semanas los dos proyectos constructivos necesarios para acometer las obras de la sur duplicación y encargará a la misma empresa un anteproyecto que contemple posibles alternativas que minimicen el impacto de esta infraestructura en las bodegas afectadas.

«Si ese estudio plantea una solución mejor, continuaremos con los trámites que se deriven de esa alternativa; si no soluciona los problemas, lo que sí hemos logrado es desbloquearlo, porque mientras redactamos los proyectos constructivos, que se hará en un año desde que se adjudiquen, tenemos tiempo de estudiar alguna solución», dijo el responsable del Ministerio.

Morlán dijo que la empresa tendrá doce meses para hacer los dos proyectos constructivos -uno para el tramo Quintanilla de Arriba- Quintanilla de Onésimo y otro entre esta última localidad y el municipio de Tudela de Duero- y otros cuatro para elaborar ese estudio de soluciones alternativas para evitar afecciones en los viñedos «de una denominación de origen de referencia como es la Ribera del Duero», resaltó.

Morlán eludió dar pistas sobre las posibles soluciones que podría plantear la consultora adjudicataria. Lo que queda claro es que hasta el 2009 no habrá un trazado definitivo.

¿Por qué se ha tardado un año para tomar esta decisión desde la declaración de impacto ambiental?, le preguntó un periodista. «Porque, ante la sensibilidad que produce este proceso por la afección a las bodegas, se ha intentado buscar soluciones y ha llegado el momento de darle una salida a través de una consultora», señaló el secretario de Infraestructuras.

La diputada socialista y presidenta del Grupo Municipal del PSOE, Soraya Rodríguez, se felicitó ayer por esta noticia, ya que, a su juicio, permite desbloquear la infraestructura antes de las próximas elecciones. Este aspecto es fundamental porque se podrá continuar con las obras independientemente de si cambia o no el equipo en el Ministerio de Fomento, según aclaró. El trazado de la sur duplicación lo apoya el Gobierno y la plataforma de municipios encabezada por el alcalde de Tudela, Óscar Soto. En contra, se han manifestado la Junta y bodegas de referencia de la Ribera del Duero, que defienden la opción norte. Este último trazado tiene diez kilómetros más de longitud, pero sortea los históricos viñedos de la denominación de origen.