VALLADOLID
Con la finalización de las obras de la CL-601 entre Valladolid y Segovia,
la capital estará conectada por autovía con 6 capitales de la región
23.07.08 -
Cuando el próximo mes de octubre se terminen totalmente las obras de la autovía que une Valladolid y Segovia, la llamada CL-601, con la finalización de las obras del tramo entre Segovia y Cuéllar, la ciudad del Pisuerga estará ya conectada por autovía con 6 capitales de provincia de Castilla y León.
Sólo quedarán sin esta conexión rápida por carretera León y Soria. Y parece que así va a ser durante bastante tiempo, porque las respectivas autovías que unirán Valladolid con estas dos ciudades no están, ni mucho menos, cerca de su finalización.
Es verdad que las obras en ambos casos ya han empezado. Incluso hay tramos de autovía que los conductores ya pueden utilizar. Pero a la vez hay partes de estas carreteras todavía en fase de desarrollo del proyecto como ocurre en el tramo que une Villanubla y Santas Martas, de la futura A-60 entre Valladolid y León. Por tanto, hay otras situaciones que hacen pensar que todavía queda tiempo para que Valladolid esté unida con la totalidad de las capitales de provincia de la región.
Así, por ejemplo, por lo que respecta a la autovía con Soria, la futura A-11, hay un tramo que, además de dar mucho que hablar, retrasa la propia construcción de la autovía. Es el recorrido de la carretera entre Tudela de Duero y Peñafiel, que discurre por la zona de los viñedos y bodegas de la Ribera del Duero.
Para ese tramo, existen ya proyectos de construcción pero sólo eso. Ni siquiera existe un trazado definitivo en los planes del Ministerio de Fomento. En todo caso, las intenciones de la administración central es que las máquinas empiecen a trabajar en el año 2010 y, por lo tanto, todavía a buen seguro quedará mucho por ver y escuchar sobre este polémico recorrido de la antigua Nacional 122.
En la futura A-60, que enlazará Valladolid y la capital leonesa, la finalización de las obras parecen estar más cerca. Pero tampoco existe aquí un plazo concreto para su conclusión. La construcción de esta autovía se realiza en tres intervalos diferentes. En sólo dos de ellos se está en la fase de ejecución. Eso sí, en ambos casos, la situación en la que se encuentran las obras está todavía en un estado primario. Se trata de los tramos entre Valladolid y Villanubla, y entre León y Santas Martas.
Y el tramo intermedio, desde la localidad vallisoletana de Villanubla y la leonesa de Santas Martas, está todavía en fase de desarrollo y proyecto.
Otra autovía de la que se habla desde hace mucho tiempo y que está en la mente de muchos vallisoletanos es la que uniría la capital con la localidad abulense de Adanero, sobre la carretera de Madrid, la N-601, que pasa por Olmedo. En este caso no existe todavía un proyecto como tal. Desde la Delegación del Gobierno en Castilla y León se reconoce que para este caso se está en una fase de recogida de datos e información para comprobar la necesidad de la obra.
Nuevos accesos
Estas autovías no son los únicos proyectos de comunicación por carretera relacionados con la ciudad de Valladolid. Así, hasta el 9 de agosto, están en un periodo de información pública, previo a la aprobación por parte del Consejo de Gobierno de Castilla y León, los desdoblamientos y la creación de nuevos accesos desde los municipios de Puente Duero, Renedo de Esgueva y Cabezón de Pisuerga. En este caso, el plazo concreto de finalización también es difícil de conocer puesto que estas nuevas construcciones entrarían dentro del Plan Regional de Carreteras 2008-2020.
