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Seis municipios se unen para recuperar la Valladolid-Ariza

VALLADOLID

Seis municipios se unen para recuperar la Valladolid-Ariza

Piden el apoyo de la Junta para reactivar el proyecto del tren turístico en la antigua línea, cerrada en 1995

30.11.09 - 01:27 -
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Representantes de los ayuntamientos de Tudela de Duero, Traspinedo, Sardón, Quintanilla de Arriba, Quintanilla de Onésimo y Peñafiel mantuvieron el sábado una reunión en la que acordaron reactivar el proyecto de tren turístico en la antigua línea de ferrocarril de Ariza.
La reunión fue promovida por la Asociación Vallisoletana de Amigos del Ferrocarril (Asvafer), con el objetivo de «hacerse oír por las instituciones, a fin de ver la viabilidad de un proyecto que supondría un importante estímulo, en el fomento del desarrollo de esta zona de la provincia con alicientes importantes por sus vinos, gastronomía, vestigios históricos, tradición, fiestas y eventos», informa Europa Press.
Éste es el tercer intento de la asociación para promover el proyecto. Los dos anteriores se remontan a 1988 y en 1995.
Este foro espera impulsar el estudio existente y hacer prioritario la ejecución de reconvertir la línea Valladolid-Ariza en un tren turístico al menos hasta Peñafiel, lo que supondría a su vez una línea férrea de cercanías. También se acordó incorporar al Ayuntamiento de Valladolid y buscar los apoyos precisos dentro del Plan del Duero de la Junta de Castilla y León.
Como cuestión preferente se planteó mantener entrevista con la consejera de Medio Ambiente, María Jesús Ruiz, de quien esperan que se muestre favorable a asumir el reto de reavivar el proyecto.
El alcalde de Laguna de Duero, Jesús Viejo, explicó que existen «trabas jurídicas» por las modificaciones habidas al respecto del trazado de vías con pasos a nivel. «También se sabe el esfuerzo presupuestario que la iniciativa supone. Pero sin duda, en el balance entre pros y contras, se entiende que sin duda, es un acicate importante el reabrir o configurar este trazado turístico que supondría un aliciente más en el progreso debido de nuestros pueblos», recalcó
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Listado de Comentarios
21 opiniones
30/Nov/2009 | 21:41:26

andedios


para saber m? http://www.nortecastilla.es/20090503/valladolid/tren-fantasma-vino-20090503.html

30/Nov/2009 | 19:59:18

castilla y leon ferrea


la junta tenia que haber tomado la gestion de dichas lineas el dia que se cerraron, como le planteo el gobierno o pagando parte del deficit que creaban. por otro lado creo que la junta de castilla y leon siendo la comunidad mas grande de espa?on 9 provincias debiera tener sus prpios ferrocarriles autonomicos como tienen madrid, valencia, baleares, catalu?pais vasco, andalucia... o es que hay tanto politico incompetente en esa administracion para poder gestionarlo? habria ferrocarril burgos-soria, valladolid -aranda, leon- zamora -salamanca. segun un articulo que lei no hace mucho en un diario de burgos, los pueblos que atravesaba el S-M se han despoblado de manera importante desde el cierre de la linea, quien no vea el beneficio social y vea solo el economico que pueda crear... mal va

30/Nov/2009 | 19:34:18

Evelio.


En su dia era muy bueno,algo pesado el viaje, pero yo pienso que ahora ya no es tiempo de revivirla.Segun me han dicho faltan muchos trozos de via,tanto nos hemos modernizado que ahora queremos volver a trillar con el trillo.Vuelvo a repetir que creo que est?ejor dormida para siempre,es una simple opini?espeto todas las de los demas.

30/Nov/2009 | 17:05:40

Roberto


La l?a a pasajeros se cerro en 1985. A mercanc? en 1994. En otros pa?s como Inglaterra o Alemania estas cosas no pasan. En el l?te entre La Cist?iga y Tudela un hermoso puente sobre el Duero de finales del siglo XIX se est?xidando al sol... Es incre?e el patrimonio que estamos dejando morir en esa ?era y desolada regi?Si el 99% de la gente de Valladolid ni conoce la l?a, ni sabe nada de ella... ?e es otro de los problemas de Valladolid y de Castilla y Le?el poqu?mo o nulo amor propio. Tienen que venir de fuera a restaurar nuestras cosas, o a protegerlas. Si la Valladolid-Ariza estuviera en Inglaterra, no estar?criando cardos.

30/Nov/2009 | 13:56:47

As?e claro


Lo de la via verde est?uy bien porque yo tambi?soy amante de la bici, pero es evidente que si ponemos esa l?a en activo se sacar?mucha rentabilidad. Siempre nos quejamos de que no hay red de transporte de cercanias con el entorno, pu?este es el mejor momento para empezar, dando servicio a como poco 30.000 vecinos de los pueblos por donde iria esta l?a. Adem?turisticamente se le puede sacar buen partido, m?teniendo a Pe?el como un lugar importante por eso del museo del vino etc.... Por lo tanto la idea no es descabellada para nada, solo es que pusieran inter?, algo que brilla por su ausencia para muchas cosas por parte de las instituciones en esta tierra.

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