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El consejero de Fomento de la Junta de Castilla y León, Antonio Silván, consideró ayer que la licitación del contrato de consultoría y asistencia técnica para la redacción del anteproyecto de la Autovía del Duero A-11 en el tramo que va de Quintanilla de Arriba (Oeste) a Tudela de Duero vuelve a situar a Castilla y León en 2004. «Cuatro años después, seguimos sin un corredor definido, sin autovía del Duero y nadie puede decir que haya un tramo en obras, porque no hay nada iniciado», indicó. Silván explicó, en declaraciones a Ical, que cualquier medida que impulse una autovía en Castilla y León es «bienvenida», pero que la publicación de esta licitación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de ayer llega tarde, «fue prometida en diciembre de 2007», y además significa retroceder cuatro años. «Si la asistencia técnica fuera fiable, si saliera adelante, estaríamos donde estábamos en 2004, en la fase de información pública y declaración de impacto ambienta; si no surgiera una nueva alternativa a este tramo, el más conflictivo, se actuaría sobre la sur duplicación, con lo que supone de perjuicio para una de las zonas más importantes del sector vitivinícola de la Comunidad, la Ribera del Duero», concluyó el consejero de Fomento.