VALLADOLID
«Es una vergüenza y una tomadura de pelo para los vecinos de la carretera»«Aunque supone un nuevo retraso, la autovía discurrirá por la opción sur»
13.12.07 -
Un camión de gran tonelaje circula por la N-122 por una zona de viñedos de la Ribera del Duero. / RAMÓN GÓMEZ
«No hay voluntad de construir la Autovía del Corredor del Duero». El alcalde de Peñafiel es tajante y claro a la hora de valorar la nueva espera, en esta ocasión de dieciséis meses, para conocer sobre papel el proyecto definitivo y completo de la A-11. Las últimas noticias, en boca de Víctor Morlán, han sido calificadas por el regidor peñafilense como una «absoluta vergüenza, una tomadura de pelo para los vecinos del ámbito de influencia de la carretera».
«Esta es la gota que colma el vaso. Hace cuatro años los socialistas tenían muy claro por donde debía pasar la autovía. Hoy, a punto de culminar la legislatura, nos dicen que hay que esperar de nuevo más de un año para que se haga público el proyecto definitivo y el trazado completo. Y para colmo no se ha previsto una partida en los presupuestos de 2008 para realizar las obras. Esta actitud es contraria al desarrollo de la Ribera del Duero», dice Félix Ángel Martín, quien no puede evitar preguntarse sí en realidad se va a construir la Autovía del Corredor del Duero. «En el PSOE no han puesto nada de su parte. Lanzaban promesas cuando estaban en la oposición pero al acceder al Gobierno todas han caído en saco roto. Son más de diez años, varios estudios de todo tipo y de nuevo un plazo que no hace más que incrementar el tiempo de suplicio para vecinos y usuarios».
El alcalde de Peñafiel recuerda que la localidad vallisoletana sufre especialmente la situación porque la actual Nacional 122 atraviesa el municipio de punta a punta. «En los últimos meses se han producido dos accidentes de considerable gravedad como consecuencia del tráfico que soporta ahora mismo Peñafiel en la zona que parte la N-122». El alcalde de Tudela de Duero y máximo responsable de la plataforma ciudadana en defensa de la duplicación total de la carretera N-122 para la construcción de la Autovía del Duero (A-11), Óscar Soto, ha valorado de forma positiva las novedades ofrecidas por el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, durante su visita ayer a Valladolid ya que «aunque supone un nuevo retraso todo parece indicar que al final el proyecto constructivo discurrirá por la opción sur duplicación que es la alternativa que hemos defendido desde el principio como la mejor para la comarca», destaca.
A Óscar Soto le parece una buena solución la propuesta de que las empresas que se encarguen a partir de ahora de la planificación del trazado de la A-11, que parece tener mayor dificultad a causa de los viñedos existentes entre Quintanilla de Arriba y Quintanilla de Onésimo, «hagan pequeñas modificaciones para minimizar la afección a las bodegas implicadas, pero lo importante es que aunque se vaya a dilatar un poco más en el tiempo este tramo salga para adelante y sobre la opción que dijimos», afirma. A pesar del varapalo que supusieron los presupuestos generales del 2008 al no recoger apenas inversiones para el desarrollo de la Autovía del Duero entre Tudela y Peñafiel, Soto apunta que «en estos cuatro años de gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero se ha avanzado más que en todos los anteriores y eso para la plataforma es muy positivo».
«Se va a empezar a trabajar en serio en el tema y nos queda un menor temor a que un cambio de color político en el Gobierno central ambie los planes del Ejecutivo socialista en el proyecto», dice Soto.
«Esta es la gota que colma el vaso. Hace cuatro años los socialistas tenían muy claro por donde debía pasar la autovía. Hoy, a punto de culminar la legislatura, nos dicen que hay que esperar de nuevo más de un año para que se haga público el proyecto definitivo y el trazado completo. Y para colmo no se ha previsto una partida en los presupuestos de 2008 para realizar las obras. Esta actitud es contraria al desarrollo de la Ribera del Duero», dice Félix Ángel Martín, quien no puede evitar preguntarse sí en realidad se va a construir la Autovía del Corredor del Duero. «En el PSOE no han puesto nada de su parte. Lanzaban promesas cuando estaban en la oposición pero al acceder al Gobierno todas han caído en saco roto. Son más de diez años, varios estudios de todo tipo y de nuevo un plazo que no hace más que incrementar el tiempo de suplicio para vecinos y usuarios».
El alcalde de Peñafiel recuerda que la localidad vallisoletana sufre especialmente la situación porque la actual Nacional 122 atraviesa el municipio de punta a punta. «En los últimos meses se han producido dos accidentes de considerable gravedad como consecuencia del tráfico que soporta ahora mismo Peñafiel en la zona que parte la N-122». El alcalde de Tudela de Duero y máximo responsable de la plataforma ciudadana en defensa de la duplicación total de la carretera N-122 para la construcción de la Autovía del Duero (A-11), Óscar Soto, ha valorado de forma positiva las novedades ofrecidas por el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, durante su visita ayer a Valladolid ya que «aunque supone un nuevo retraso todo parece indicar que al final el proyecto constructivo discurrirá por la opción sur duplicación que es la alternativa que hemos defendido desde el principio como la mejor para la comarca», destaca.
A Óscar Soto le parece una buena solución la propuesta de que las empresas que se encarguen a partir de ahora de la planificación del trazado de la A-11, que parece tener mayor dificultad a causa de los viñedos existentes entre Quintanilla de Arriba y Quintanilla de Onésimo, «hagan pequeñas modificaciones para minimizar la afección a las bodegas implicadas, pero lo importante es que aunque se vaya a dilatar un poco más en el tiempo este tramo salga para adelante y sobre la opción que dijimos», afirma. A pesar del varapalo que supusieron los presupuestos generales del 2008 al no recoger apenas inversiones para el desarrollo de la Autovía del Duero entre Tudela y Peñafiel, Soto apunta que «en estos cuatro años de gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero se ha avanzado más que en todos los anteriores y eso para la plataforma es muy positivo».
«Se va a empezar a trabajar en serio en el tema y nos queda un menor temor a que un cambio de color político en el Gobierno central ambie los planes del Ejecutivo socialista en el proyecto», dice Soto.
