ÓSCAR SOTO ALCALDE DE TUDELA DE DUERO
El portavoz de la plataforma en favor de la duplicación sigue
defendiendo esta opción y exige que se ponga ya en marcha
10.05.09 -
Óscar Soto. / J. F.
La redacción del anteproyecto y de dos proyectos de trazado y construcción de los tramos entre Quintanilla de Arriba y Quintanilla de Onésimo y entre este último y Tudela de Duero prolongarán los trámites de la Autovía del Duero otros 18 meses. El alcalde de Tudela y portavoz de la plataforma a favor de la duplicación de la N-122, Óscar Soto (PSOE), señala que estos informes tienen que ceñirse al estudio de impacto ambiental de la opción sur duplicación y «espera y desea que todo vaya por buen camino».
-La plataforma consiguió cambiar el trazado que discurría por el norte, ¿qué recuerda de todo aquello?
-Los vallisoletanos nos expresamos masivamente y apoyamos una determinada opción como la más viable. No entendíamos que pudieran salir adelante otras propuesta.
-¿Cómo valora que cuando todo parecía ir sobre ruedas con la llegada del PSOE al Gobierno, hayan pasado cinco años y el recorrido definitivo está todavía en el aire?
-Desde que se toman las decisiones hasta que se ejecutan tiene que pasar un tiempo prudencial, pero es verdad que esto se ha demorado demasiado y lo que queremos es que de una santa vez se concluya para bien porque es lo que necesitamos los vecinos afectados.
-Y año tras año los presupuestos del Estado recogen partidas insignificantes para la A-11...
-Lo primero que miro cada año son las inversiones en la Nacional 122 y lo segundo que hago es cabrearme. Confío en que antes de las próximas elecciones generales, y si se puede ser de las municipales, las máquinas estén moviendo tierras porque este es un proceso largo y costoso.
-¿Qué opina de la presión que están ejerciendo algunas bodegas?
-Me da mucha rabia porque siempre hemos defendido que el interés general debe estar por encima del particular. No se pueden cometer aberraciones. Y si al final consiguiesen imponer su criterio las bodegas mucha gente dejaría de creer en la política. El corredor Valladolid-Aranda tiene una importancia vital para el desarrollo de las industrias y no dudo del grandísimo potencial del sector vitivinícola. pero hay otros sectores que deben ser considerados.
-Si se dilatara la decisión sobre el trazado definitivo, ¿la plataforma reactivaría sus manifestaciones?
-No podemos trabajar de forma clara y contundente sin un documento en la mano y sin saber cómo nos afecta. Las empresas tienen que presentar ahora sus propuestas y después se dedicarán a la elaboración definitiva del proyecto, que espero que sea por donde la plataforma defiende para que el año que viene pueda licitarse.
-Desde la llegada del PSOE la plataforma apenas ha convocado actos, ¿tenían razón aquellos que criticaban que estaba politizada?
-Sus miembros son de todos los colores y sentimientos políticos.
-¿Cree que Fomento es consciente del peligro que supone para los usuarios transitar por esta carretera?
-Creo que la realidad que sufrimos los usuarios de la N-122 no la conocen en Madrid y por eso este trabajo debe tener una recompensa como la creación de la autovía.
-Hace cuatro años se anunció que la N-122 sería duplicada, ¿pensó que el proceso se demoraría tanto?
-No, aunque luego te das cuenta de cómo funcionan las administraciones y te vas desengañando.
-Como vecino de la zona, ¿el retraso llega hasta tal punto que le da igual por donde transcurra la A-11?
-Llega un momento en el que el usuario diario dirá que se haga ya por donde sea, pero también tenemos que luchar para que la calidad de la infraestructura sea la mejor. Ahora no podemos decir que la autovía se haga por donde sea. No, desde luego, a cualquier coste.
-¿Qué solución espera?
-Ojalá fuese la opción sur duplicación, pero hasta que no tengamos los documentos no podemos decir nada. Tenemos que tener claro que en el momento en el que se tome la decisión empezaremos a trabajar. Por ahora sólo podemos seguir defendiendo esa opción.
-De los 200 kilómetros que separan Soria de Valladolid, la autovía sólo es una realidad en 40, ¿cuánto puede tardar en completarse?
-La autovía tiene que ir lo suficientemente rápida porque si conseguimos que se lleve a cabo estamos dando un desarrollo para Castilla y León, porque haciendo comunidad saldrán muchos proyectos adelante. En este caso, estamos hablando de una infraestructura que aporta unas posibilidades increíbles, ya que hay proyectos que se han caído de algunos municipios porque no contamos con las infraestructuras necesarias.
