Como una bomba ha caído en sectores cercanos a la Junta la adjudicación, ayer mismo, de dos proyectos de trazado y construcción de los tramos de la A-11 entre Quintanilla y Tudela de Duero, hecho que pone de manifiesto que el Gobierno sigue trabajando en la elección del mejor 'diseño' para la Autovía del Duero y que la conclusión de la infraestructura sigue lejana. Si bien el delegado del Gobierno en la Comunidad, Miguel Alejo, destacó en todo momento que esta adjudicación estaba anunciada y defendía que se estudien alternativas al trazado dispuesto hace cinco años por el Partido Popular, otras voces como la del consejero Antonio Silván hacían hincapié en que "la adjudicación supone 18 meses de barbecho" para la ansiada autovía.
"Cinco años después todavía están buscando una solución, sin un trazado definido, sin obras ni máquinas y sin autovía", resumió el consejero de Fomento.
Concretamente lo que el Ministerio licitó ayer es la redacción del anteproyecto del tramo Quintanilla de Arriba (Oeste)-Tudela de Duero y dos proyectos de trazado y construcción de los tramos Quintanilla de Arriba (Oeste)-Quintanilla de Onésimo (Este) y Quintanilla de Onésimo (Este)-Tudela de Duero.
El delegado de Gobierno Miguel Alejo, que cifró en tres millones de euros la concesión, criticó que "cuando se habla de la A-11 parece que sólo existe este tramo que es el más problemático, pero lo cierto es que las obras de la autovía están en marcha en todos sus puntos".
Pese a las preguntas de los periodistas, que insistían en lo extraño de redactar un proyecto de ejecución sin haber decidido todavía el trazado definitivo, el delegado explicó que "el estudio de impacto ambiental recomendaba el desdoblamiento de la vía y el Ministerio entendió que además del desdoblamiento se podía estudiar una nueva alternativa, que es lo que se va a hacer. Al mismo tiempo, en paralelo, se trabajará en el proyecto de construcción. Claro que es posible hacer ambas cosas", aseguró Alejo.
Las empresas Getinsa Ingeniería y Tecopysa se encargarán de esta tarea.
En la misma línea que el consejero de Fomento Antonio Silván habló ayer el presidente de la Diputación de Valladolid, Ramiro Ruiz Medrano, quien interrogado al respecto a media mañana confesó que todavía no había tenido tiempo de leer en profundidad la concesión, pero acusó al Gobierno de "marear la perdiz". "Esto supone alargar mucho más en el tiempo lo que ya era una decisión tomada, fuera equivocada o no, por el Partido Popular. Suponemos que esto es el anteproyecto de un proyecto de un súper proyecto que no llega nunca. Y seguimos por ese camino, sin ver máquinas en la carretera".
El secretario general de la Consejería de Fomento, Jesús Julio Carnero, coincidió con Silván en que el nuevo retraso será de 18 meses y exigió que "Valladolid y Soria estén comunicadas porque lo contrario es penoso".